Istoria

     LS a intrat in industria fabricarii de tractoare in 1977 sub denumirea de KHIC (Korea Heavy Industries & Construction Co.) in parteneriat cu FIAT (actualul CNH).

     In 1983 fosta companie GoldStar Cable cumpara compania KHIC si o redenumeste in GoldStar tractors. Numele companiei se schimba in LG din 1995. In anul 2003 grupul LG a fost impartit in trei companii iar asa a luat nastere LS Grup.

     Tractoarele produse de catre LS Grup au fost vandute de-a lungul timpului sub numele de GoldStar, Fiat-GoldStar, LG, LG-Fiat, LG-New Holland, LS si LS-New Holland in Coreea de Sud.

     Tractoare compacte Premium, compacte complet echipate, ecologice cu cabină proiectate ergonomic pentru a oferi mai mult confort și rulare lină.

• Fiabilitate japoneza

Motorul este licenta Mitsubishi-Japonia, in 4-timpi, injectie directa, racire cu apa, 47 cai putere. Fiabilitatea acestuia a fost demonstrata in nenumarate parteneriate cu producatori de talie mondiala care au dorit sa-si exchipeze tractoarele cu aceasta marca de motoare.

• Multitudine de lucrari

Tractorul are o viteza de minim 1.2 km/h ceea ce il face ideal pentru lucrarile agricole si utilitare ce necesita o viteza minima de deplasare.

•  Economie lunara

Motorul compact are un regim de functionare foarte econom cu durabilitate crescuta.

•  Dotare suplimentara gratis

Cabina "Deluxe" este prevazuta cu incalzire si A/C plus un sistem audio cu Radio, CD Player si MP3 Player.

Garantia se supune unor termene si conditii. 

Recunoastere internationala

• LS Mtron bate Kubota si John Deere in evaluarea satisfactiei dealerului in America de Nord in anul 2015
• In evaluarea satisfactiei dealerului condusa de Asociatia Dealerilor de masini agricole din America de Nord, LS Mtron a iesit pe primul loc la 11 din cele 12 categorii castigand NAEDA Dealer’s Choice Award
• Referitor la satisfactia generala, LS Mtron ajunge la punctajul de 6.21, surclasand cel mai mare producator de masini agricole din lume John Deere (5.50 puncte) cat si Kubota (5.90 puncte). 

Design frontal nou

Designul frontal elegant placat cu crom.

Design ergonomic

Controale prindere in 3 puncte cu ajutorul joystick-ului. Usor accesibile pentru maximum de confort si comoditate.

Rezervor mare!

Obține o dimensiune mai mare a rezervorului de combustibil (47ℓ) pentru un timp de funcționare mai mare și mai mult confort.

Standard transmisie F16 x R16

Optional Transmisie F32 x R16

F32 x R16 cu functie Super creeper ce furnizeaza o buna performanta pentru o varietate larga de servicii.

PTO independent

PTO-ul independent poate fi operat usor printr-un comutator din bord.

Punte fata rezistenta

Rezistent la apă și rugina, axul din față are o structură puternică și durabila. Acesta oferă cea mai bună performanță în domeniile mlastinoase.

Acces facil comenzi

Permite operarea cu usurinta prin actionarea unor comutatoare:

1. Semnal de avarii
2. Claxon
3. Lumini frontale
4. PTO automat/manual

Comutator DPF (optional)

Comutatorul de oprire DPF, disponibil numai in varianta HST.

Panou de bord

Excelenta vizibilitate a indicatoarelor de bord.

Valve de control de la distanta

2 perechi de supape de control de la distanță asigura utilizarea convenabilă a oricărei aplicații comerciale.

Servodirectie hidrostatică cu înclinare

Asigura virajarea usoara si controlul optim al tractorului.